Top Guidelines Of estándares seguridad náutica
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Esto usualmente significa que autos fabricados fuera de América del Norte deben modificarse para cumplir con estos estándares, involucrando potencialmente gastos adicionales.
Purple de talleres especializados: Trabajamos con talleres autorizados para realizar adaptaciones y asegurarnos de que el coche cumple con los estándares de seguridad y emisiones de la UE.
Además existen normativas que se deben conocer si no quieres correr el riesgo de incurrir en cargos adicionales, o de que el envío del coche sea detenido durante el despacho de aduanas.
Estoy pensando en importar un remolque foodstuff truck. Tengo dudas sobre la homologación y la matriculación ya que es un remolque no ligero. ¿Ustedes tramitan esto?
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Los vehículos de fuera de la UE pueden necesitar la instalación de sistemas de reducción de emisiones para cumplir con las normativas europeas, como filtros de sectionículas o catalizadores.
Pero esta claro, si eres un empresario dedicando a la importación de vehículos o un distinct seriamente considerando importar un coche desde el extranjero como Dubai o China, nuestros clientes confirman que aun con el coste de la homologación, sigue saliendo rentable.
Si el kilometraje de un vehículo no supera los 6.000 kilómetros o si se entrega al cliente en los seis meses siguientes a su matriculación inicial, se considera nuevo. Si no se cumple ninguno de estos dos criterios, el vehículo se considera usado.
El transporte transfronterizo de vehículos entre México y Estados Unidos requiere una planificación cuidadosa y la elección de un servicio de logística confiable. Para garantizar que tu carro llegue a su destino de manera segura, es esencial entender los requisitos aduaneros y las normativas que rigen el proceso de envío homologación tipo comunitario internacional de vehículos.
Para importar legalmente un vehículo de fuera de la UE a nuestro país, es necesario que pase por la aduana.
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Debes tener en cuenta que si el coche se va a exportar a un tercer país, que no sea miembro de la UE, se te exigirá una declaración responsable que indique que el vehículo no es un residuo y que no procede, por ejemplo, de un desguace.
Este documento es necesario para acreditar que el vehículo cumple con las normas de circulación vigentes en el país de origen.
Recibirás un informe detallado de las deficiencias y tendrás que corregir estos problemas y presentar nuevamente el vehículo en un plazo determinado.